Traitement 500ML – Curatif

ECO GAS Traitement 500mL est un nettoyant circuit carburant moteur à action curative, conçu pour éliminer les impuretés qui encrassent les moteurs diesel ou essence.

Il s’utilise directement par le réservoir ou en cuve, pour nettoyer en profondeur le système d’alimentation, améliorer le rendement et prévenir les pannes liées à la dégradation du carburant.
Grâce à son dosage précis, il est particulièrement recommandé en cas de ralenti instable à froid, de symptômes d’injecteurs encrassés ou de présence d’eau ou de boues dans le gasoil.

👉 500mL traitent jusqu’à 200 litres de carburant
👉 Convient à tous les carburants liquides : diesel, essence, GNR, fioul, biocarburants
👉 Action choc recommandée tous les 10 000 à 20 000 km, ou en cas de contamination

QUELS USAGES POUR ECO GAS TRAITEMENT 500ML ?

Les carburants stockés ou utilisés dans des conditions contraignantes (humidité, stockage long, usage urbain…) peuvent provoquer :

• L’apparition de micro-organismes dans la cuve
• La formation de boues et de dépôts dans le circuit d’injection
• Des ratés moteur à froid ou une surconsommation

Utiliser ECO GAS Traitement permet de :
✔ Nettoyer radicalement le circuit carburant (réservoir, pompe, injecteurs)
✔ Réduire les effets d’un carburant dégradé (eau, bactéries, sédiments)
✔ Rétablir une combustion propre et homogène
✔ Améliorer les démarrages à froid et réduire les à-coups moteur
✔ Prolonger la durée de vie des injecteurs, FAP et vanne EGR
✔ Limiter les émissions de particules et de gaz nocifs

ACTIONS DU NETTOYANT CIRCUIT CARBURANT MOTEUR

Sur le moteur :

• Nettoie tout le circuit d’alimentation et d’injection
• Agit jusqu’au haut moteur pour un décrassage complet
• Lubrifie et protège pompes, injecteurs et composants sensibles
• Améliore la combustion et la stabilité du régime moteur

Sur la cuve de carburant :

• Disperse l’eau de condensation
• Élimine les bactéries et micro-organismes responsables des pannes
• Dissout les boues et dépôts en fond de cuve
• Stabilise le carburant avant usage

👉 Résultat : un moteur plus propre, plus fiable, et une baisse mesurée des émissions de CO₂ et particules fines.

CONSEILS D’UTILISATION

➡ Dans un réservoir :

• Verser le produit directement à vide avant de faire le plein
• Dose recommandée : 500mL pour 200L de carburant
• À renouveler tous les 10 000 à 20 000 km, selon les conditions d’utilisation
  (augmentez la fréquence en usage urbain ou pour les moteurs anciens)

➡ Dans une cuve gasoil :

• Verser 500mL pour 200L
• Si possible, laisser agir 24h avant remplissage complet

POUR ALLER PLUS LOIN

💡 Complétez votre traitement curatif avec l’additif préventif ECO GAS Réservoir (essence ou diesel) ou ECO GAS Cuve (essence ou diesel) à chaque plein, pour éviter toute recontamination.

🔧 Retrouvez tous nos conseils pratiques pour reconnaître un filtre à gasoil bouché, des injecteurs encrassés, ou l’eau dans le gasoil dans notre rubrique « Nos conseils ».

FILTRE A GASOIL BOUCHÉ OU ENCRASSÉ ?

Un filtre à gasoil qui s’encrasse peut finir par boucher complètement l’arrivée de carburant et entrainer une panne immobilisante. Dans la plupart des cas, cela provient de la prolifération de microorganismes dans la cuve ou le réservoir…Lire la suite

📘 Consultez notre rubrique « Nos conseils » pour en savoir plus sur :

• Comment résoudre l’encrassement du moteur et comment l’éviter ?
• Condensation dans les cuves à carburant : causes, risques et solutions
• Que faire en cas d’eau dans le gasoil ou de filtre à gasoil bouché